Über 2 Monate ist der erste Seriensportlauf in Oschersleben nun her. Das Ergebnis war sehr ernüchternd. Im Grunde ist es gar nicht zu einem Ergebniss gekommen, da ich das Rennen absagen musste. Selbstverschuldet, durch zu hektisches Schrauben zwischen den Dauerprüfungen, löste sich mein Bremssattel in DP 2.
Diesmal sollte alles besser werden. Das zumindest nahm ich mir vor. Aber es begann genauso chaotisch, wie es zuvor geendet hatte:
Hockenheimring GP Strecke
Am Freitag den 01.05 sollte ich mein erstes Seriensport - Meisterschaftsrennen bestreiten. Unser Team war vollständig vertreten und am Vorabend angereist. Miro73 reiste sogar schon Mittags an um noch ein paar Turns als Training nutzen zu können. Nach unserem Training die Woche davor, konnte er sich direkt um 3 Sekunden verbessern.
Die Motivation war also hoch und auch das Wetter spielte mit. Ich passierte die technische Abnahme und begann mich auf die Dauerprüfung vorzubereiten. Ich hatte mir an dem vorigen Wochenende extra einen zweiten Satz Felgen zugelegt um schneller die Reifen wechseln zu können. Leider waren bei der vorderen Felge die Lager und eine Scheibe kaputt, sodass ich für den ersten Termin nur die Hintere einsetzen konnte. Diese war mit einem frischen Supercorsa SC1 bestückt. Mein Plan war in der ersten DP soviele Runden wie möglich mit dem Satz SC2 Vorne, SC3 Hinten zu fahren, welchen ich schon beim Oscherslebentraining im April gefahren bin und 2,5 Runden in Ledenon bis zum Sturz. Wie ihr euch vorstellen könnt, war der Satz schon ziemlich runter. Da in der DP die Rundenzeiten nicht zählen war mir das egal. In der zweiten DP wollte ich die neuen Reifen für das Rennen anfahren und nur noch die verbleibenden, nötigen Runden draußen bleiben. 28 Runden waren für die Qualifikation von nöten. 40 min geht eine Dauerprüfung. Ich rechnete also damit mindestens 20 Runden in der ersten DP zu schaffen.
Erster Seriensport-Meisterschaftslauf in Oschersleben auf GSX-R 600 K6
Anreise: Frisch motiviert von den positiven Ergebnissen aus Kroatien und voller Elan, brachen am Montag morgen vor Sonnenaufgang ein paar Kölner Urgesteiner, Hinzugezogene und Ausländer aus dem hohen Norden in Richtung der südfranzösischen Mittelmeerküste auf, in der Hoffnung auf mediterrane Temperaturen und Sonnenschein. Die Hinfahrt schien unsere Erwartungen zu bestätigen und verwöhnte uns mit Sonne und steigenden Temperaturen. In den Pausen versorgten wir die in den Motorradklassen vertretenen Energydrink - Hersteller mit neuen Sponsoringbudgets für die laufende Saison und erfreuten uns an architektonischen, sowie technischen Wunderwerken der Franzosen (Atomkraftwerke).
Die letzten Kilometer vor dem Ziel erinnerten André und mich stark an das Anfahrtsstück am Pannoniaring, bei dem noch der Anhänger mit dem Moppeds einem letzten Härtetest unterworfen wird (Jochen führte den Elchtest für seinen neuen Wohnanhänger schon frühzeitig durch 
). Der einzige Unterschied bestand darin, dass es die ganze Zeit bergauf ging.
Anfahrt Ledenon - Rennstrecke
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