22. August 2009
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Vergangenes Wochenende war es wieder soweit. Der 4. Lauf zur deutschen Seriensportmeisterschaft stand an. Wie schon im ersten Lauf war als Austragungsort Oschersleben vom DMSB ausgesucht worden. Meine Erinnerungen daran ware alles andere als positiv und auch dieses mal sollte ich Strecke mit gemischten Gefühlen verlassen. Damals habe ich aufgrund der kurzen Zeitspanne zwischen den Dauerprüfungen die Bremssattelschrauben auf einer Seite nicht korrekt angezogen. Die Rechnung bekam ich dafür in der zweiten DP postwendend. Der linke Sattel flog mit einem Knall von der Scheibe. Ich konnte zwar so gerade einen Sturz vermeiden, aber zum Rennen konnte ich aufgrund einer defekten Bremsscheibe nicht antreten.
Um einen solch unnötigen Ausfall dieses mal zu vermeiden bereiteten wir die GSX-R 600 perfekt vor und Frank begleitete mich um, meinen Schrauber und Teammanager zu spielen. An dieser Stelle ganz herzlichen Dank dafür! Eine bessere Hilfe konnte ich nicht bekommen!
Die bisherigen Rennen ging ich immer recht entspannt an. Ich habe sie als Training gesehen und um Erfahrungen zu sammeln, denn immerhin fahre ich erst im zweiten Jahr auf der Rennstrecke und bestreite meine erste Meisterschaft. Nach meinem Sieg am Nürburgring führte ich aber auf einmal die Tabelle an. Es galt also den ersten Platz zu verteidigen und ich war schon ein wenig nervös deswegen.
Seriensportlauf Oschersleben auf GSX-R 600 K6
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7. August 2009
Schlagworte: Eurospeedway Lausitzring, SPS Race
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Ende September findet der letzte Lauf zur Seriensport - Meisterschaft statt. Austragungsort des Finale wird der im tiefsten Osten gelegene Lausitzring sein. Es war also an der Zeit dort ein Training durchzuführen.
Relativ spontan kam die Entscheidung mit SPS Anfang August 3 Tage an besagter Rennstrecke zu verweilen. Alex bot mir an, mich auf dem Weg dorthin einzusammeln und mich in seinem Wohnmobil nächtigen zu lassen. Solch ein Angebot konnte ich natürlich nicht ausschlagen. 
Aufgrund der kurzfristigen Entscheidung konnte ich mich vorab nicht mit Lausitzring beschäftigen. Um schnell zu sein müsste man auf jeden Fall die 2min Marke knacken und von den Zeiten wäre es vergleichbar mit dem Hockenheimring, sagte man mir. Ich wollte die Herausforderung annehmen. Als beinah größte Herausforderung erwies sich dann aber die Hinfahrt. Machten die Wiesel sich jetzt auch schon über Kölner her? 
Eingang Gegengerade
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22. Juli 2009
Schlagworte: GSXR 600, Nürburgring, Seriensport
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Eine Woche nach dem zweiten Seriensportlauf am Hockenheimring sollte die Fortsetzung folgen. Austragungsort war diesmal der Nürburgring (Kurzanbindung). Mitten in der schönen Eifel gelegen, unweit von Köln und berüchtigt für Wetterkapriolen.
Nachdem meine beste Freundin und ich den Hockenheimring ohne Blessuren überstanden hatten, gab es nur Kleinigkeiten zu erledigen und die Vorbereitungen waren schnell abgeschlossen. Samstag Nachmittag begaben wir uns bei bedeckten Himmel in Richtung Nürburg. Einlass ins Fahrerlager war erst ab 20 Uhr möglich (die VLN war mal wieder zu Gast am Ring) und so lud Dinner zum gemütlichen Abendessen in der Wirtschaft Lindenhof nahe der Zufahrt zum Ring.
Merkwürdigerweise traf ich als erster ein. Wer mich kennt, weiß dass das eigentlich nicht sein kann, und so hatte ich ein ungütes Gefühl irgendwas ganz wichtiges vergessen zu haben . Mein Gefühl erwies sich glücklicherweise als unbegründet. Viele Gespraeche am Tisch liefen immer auf dasselbe hinaus — Das Wetter für Sonntag. Die meisten Wetterberichte wollten uns Regen und kühle Temperaturen bescheren, waehrend die Gastwirtin uns gutes Wetter versprach.
Keiner und beide sollten Recht behalten… 
Seriensport Klasse 7 Nürburgring GSX-R 600 K6
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